Für Elektroautos ist Lithium extrem wichtig - in Bolivien sollte ein deutsches Unternehmen erstmals Zugang zu dem Rohstoff bekommen. Bislang hat der bolivianische Staat in die Forschung und Erschließung der Vorkommen fast eine Milliarde US-Dollar investiert, nun sollen im Gemeinschaftsprojekt mit ACISA weitere 300 Millionen Euro folgen. [5], Im Zuge der Unruhen von November 2019 wurde das Gemeinschaftsunternehmen mit ACISA per Dekret von Präsident Morales als eine seiner letzten Amtshandlungen aufgelöst. Sie können diese Einwilligung jederzeit widerrufen. An diesem Unternehmen hält YLB 51 % der Anteile. Chile nämlich weiß die nach Bolivien größten Lithium-Reserven der Welt in seinen Böden. Bei der Förderung des für Batterien benötigten Leichtmetalls Lithium in Bolivien mischen künftig auch deutsche Unternehmen mit. Werden bolivianische Rohstoffe also letztlich doch wieder vor allem im Interesse anderer gefördert? Die Welt der Automobile ist im Umbruch, denn der Anteil von Autos mit Hybridantrieb oder Elektromotor wird in den kommenden Jahren kräftig steigen. Hier in Potosí, in 4.000 Metern Höhe, haben schon die Inkas Silber gefördert, im 16. Im Trinkwasser und einigen Nahrungsmitteln wie Fleisch, Fisch, Eiern und Milchprodukten ist Lithium enthalten. „Wir wollen kein zweites Potosí“, erklärte Evo Morales, Boliviens indigener Präsident und ehemaliger Kokabauer. Man habe einen weltweit einzigartigen Prozess entwickelt, der trotz des immensen Wasserverbrauchs bei der Lithiumproduktion „eine neutrale bis positive Wasserbilanz aufweist“. Ein großer Schritt in diese Richtung soll der im Dezember geschlossene Vertrag zwischen dem bolivianischen Staatsunternehmen Yacimientos de Litio Bolivianos und dem deutschen Unternehmen ACI Systems Alemania (ACISA) sein. Bolivien besitzt große Lithium-Vorkommen, die auch für Batterien von E-Autos benötigt werden. „Die bolivianische Regierung hat sich mit ACISA einen Partner gesucht, der bisher überhaupt keine Erfahrung im Bereich Lithium hat“, sagt Epifanio Mamani, ehemaliger Vizebergbauminister von Bolivien, heute Dozent an der Universidad Autónoma in Potosí. Jahrhundert wurde das Bergwerk von den Spaniern übernommen und jahrhundertelang ausgebeutet, ohne dass die Bewohner der Region davon profitierten. In Bolivien ist ein Joint Venture zur Lithiumgewinnung mit einem deutschen Unternehmen sogar ganz annulliert. Der Ressourcenexperte Campanini macht sich eher um das fragile Ökosystem des Salzsees Sorgen. Wissenschaftliche Dienste Sachstand WD 8 - 3000 - 135/18 Seite 5 des Salzwassers bis zum fertigen Lithium-Akku, komplett in Bolivien ablaufen.“4 Die vor weni- gen Jahren erneuerte bolivianische Verfassung sieht allerdings vor, dass betroffene Städte und Es ist ein Hin und Her um den Lithium-Vorrat im Salzsee von Uyuni in Bolivien. Deutschland kommt dabei eine besondere Rolle zu. Nach der Bildung der Übergangsregierung unter Jeanine Áñez wurde auch der Geschäftsführer von YLB ausgewechselt. Zur Industrialisierung von Lithium am Salar de Uyuni haben ACI Systems Alemania undYLB das Gemeinschaftsunternehmen YLB-ACISA E.M. gegründet.Aufgabe dieses gemeinsamen Unternehmens ist in einem ersten Schritt die technische Realisierung der Produktionsanlage für 40.000 Tonnen Lithiumhydroxid pro Jahr. Der Cerro Rico, der Reiche Berg, ist ein erbärmlicher Anblick, durchlöchert von fast 500 Jahren Bergbau. Lithium hat an der Erdkruste einen Anteil von etwa 0,006 %. Dieser Text wurde veröffentlicht unter der Lizenz CC-BY-NC-ND-4.0-DE. Bolivien liefere seine Bodenschätze internationalen Firmen aus, argumentierten die Demonstranten, der lokalen Bevölkerung komme der Lithium-Abbau nicht ausreichend zugute. Die deutsche Industrie will sich mit dem Vorhaben direkten Zugriff auf den wichtigen Batterie-Rohstoff sichern. Batterien aus Lithium sind leicht, speichern höchst effizient Energie und kommen zum Beispiel in Elektroautos zum Einsatz. Lithium: Bolivien stellt deutsche Firma ACI Systems kalt ... Unternehmen. Auf bolivianischer Seite wurde das Abkommen als wichtiger Schritt hin zu einer nationalen Wertschöpfungskette gewertet. Große Vorkommen gibt es im sogenannten Goldenen Dreieck bestehend aus Argentinien, Chile und Bolivien. Der Preis für das „weiße Gold“ hat sich seit 2016 zeitweise verdoppelt – und Experten rechnen langfristig mit einem weiteren Anstieg. Januar Juan Carlos Zuleta, ein Analyst des globalen Lithiummarkts, regelmäßig publizierender Meinungsmacher sowie Kampagnenführer gegen die Beteiligung Deutschlands, mit guten Beziehungen zum Comité Cívico von Potosí. Bolivien hat die größten bekannten Vorkommen an Lithium. Hier kann der Rohstoff über Verdunstung verhältnismäßig einfach … Die Angabe eines Namens ist freiwillig. Er schloss sich der Unabhängigkeitsbewegung an und kämpfte gegen die Sklaverei. Das Gemeinschaftsprojekt war erst vor einem Jahr ins Leben gerufen worden. Ein Unternehmen aus Baden-Württemberg hat Lizenzen für den umfangreichen Abbau von Lithium in Bolivien erhalten. Deutschland will beim Abbau dieses für E-Auto-Batterien wichtigen Alkali-Metalls mitmischen. Das argentinische Hochgebirge und seine Salzwüsten sind keineswegs ein einladendes Gebiet: Es ist Sauerstoffarm und meist kühl oder trocken. Aber was wird aus der radikalen Idee des „Buen Vivir“, wenn sie auf konkrete Politik trifft? In Ecuador und Bolivien steht Nachhaltigkeit seit Jahren in der Verfassung. La Paz/Zimmern/Berlin. Salar de Uyuni: Die Salzwüste in Bolivien baut nun Lithium-Ionen ab – und deutsche Unternehmen helfen dabei. hat großeAmbitionen : "Lithium is the hope not just for Bolivia but for all inhabitants of the planet", so Evo Morales, der Präsident Boliviens, im Februar 2009 (Bajak/Valdez 2009). Doch selbst Kritiker Campanini lehnt den Abbau nicht gänzlich ab: „Die Ressourcen sind Teil unseres Lebens. Bolivien hat enorme Lithium-Ressourcen und das Ziel, damit zum Global Player zu werden. Im Rahmen dieser Initiative plante Präsident Morales ein staatliches Investment von 800 Millionen US-Dollar in den Ausbau der Lithiumförderung. In Bolivien ist ein Joint Venture zur Lithiumgewinnung mit einem deutschen Unternehmen sogar ganz annulliert. Jahrhundert wurde das Bergwerk von den Spaniern übernommen und jahrhundertelang ausgebeutet, ohne dass die Bewohner der Region davon profitierten. Davon trägt ACISA knapp die Hälfte – und bekommt den Zugriff auf die womöglich größten Lithiumvorräte der Welt zum Schnäppchenpreis. Bacanora Lithium. Das Gemeinschaftsprojekt war erst vor einem Jahr ins Leben gerufen worden. Um geeignete Lithium-Ionen- oder Eisenphosphat-Akkus bauen zu können, werden allerdings enorme Mengen an Rohstoffen benötigt, besonders Lithium. Elektromobilität ist ein großes Thema. Lithium-Abbau in Bolivien Foto: DAVID MERCADO/ REUTERS Ein deutsches Unternehmen bekommt erstmals direkten Zugriff auf den für die Elektromobilität so wichtigen Rohstoff Lithium. Deutschland und Frankreich verkündeten kürzlich, ein Batterieprojekt beider Länder mit 1,2 Milliarden Euro zu fördern. Außerdem betonte Wolfgang Tiefensee, der Wirtschafts- und Wissenschaftsminister von Thüringen, dass die Förderung auch sozial- und umweltverträglich gestaltet werden werde. Es braucht noch viele Schritte, damit der Fluch der Geschichte gebrochen wird. Es kommt damit etwas seltener als Zink sowie häufiger als Kobalt, Zinn und Blei in der Erdkruste vor. Und auch ACISA beschreibt die Zusammenarbeit als große Mission: „Deutschland erhält nun erstmals nach Jahrzehnten wieder direkten Zugang zu nicht heimischen Rohstoffen“, erklärt das Unternehmen. Und auch wenn die Region recht bevölkerungsarm ist, sieht Campanini das Recht der lokalen indigenen Bevölkerung auf Konsulta­tion bisher nicht gewahrt. Und Uyuni die ärmste Region Potosís. Kurz vor seinem Tod ernannte sich der Freiheitskämpfer zum Diktator. Yacimientos de Litio Bolivianos (kurz: YLB, übersetzt: Bolivianische Lithiumvorkommen) ist ein bolivianischer Staatskonzern zur Förderung der Mineralvorkommen des Landes, im Zentrum steht dabei der Aufbau einer Förderung der reichen Lithiumreserven des Landes. Bolivien setzt allerdings nicht voll auf Deutschland, wie es zunächst den Eindruck machte. Noch ist nicht sicher, ob tatsächlich weitere Batteriefabriken im Salzsee entstehen; bisher gibt es dazu nur Absichtserklärungen der Vertragspartner. Das Unternehmen ist der weltweit größte Produzent von Kaliumnitrat. Die Welt der Automobile ist im Umbruch, denn der Anteil von Autos mit Hybridantrieb oder Elektromotor wird in den kommenden Jahren kräftig steigen. angegebenen Namen zum Zweck der Prüfung und Veröffentlichung meines Kommentars verarbeitet. Das Staatsunternehmen Bolivianische Lithiumvorkommen (Yacimientos de Litio Bolivianos, YBL) hat am 5. Beim Lithiumabbau möchte Morales nun nicht weniger als mit den Asymmetrien globaler Weltwirtschaft brechen. Die Entscheidung des bolivianischen Präsidenten kommt überraschend. März 2021 um 10:29, https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Yacimientos_de_Litio_Bolivianos&oldid=210028643, „Creative Commons Attribution/Share Alike“. Die besten Werte, mit denen Sie 2021 vom neuen Aufwärtstrend der Lithium-Aktien profitieren können. Diese jahrtausendealte Kultur lebt von der Lama-Zucht und dem Kunsthandwerk. Obwohl Lithium häufiger als beispielsweise Blei ist, ist seine Gewinnung durch die stärkere Verteilung schwierig. Bei der Förderung des für Batterien benötigten Leichtmetalls Lithium in Bolivien mischen künftig auch deutsche Unternehmen mit. An diesem Unternehmen hält YLB 51 % der Anteile. Beide Seiten werteten das Abkommen als großen strategischen Erfolg. Bolivien besitzt große Lithium-Vorkommen, die auch für Batterien von E-Autos benötigt werden. ACISA Systems widerspricht: Die ansässige Bevölkerung sei nicht nur frühzeitig informiert worden, sie solle auch „bei flankierenden Aufgaben rund um die Lithiumproduktion eingebunden werden“. In langen militärischen und politischen Kämpfen half er, die spanischen Truppen zu vertreiben. Doch das Volk lebt in ständiger Angst. Lizenz: CC BY-SA 3.0. Die Regierung Morales sieht das anders. Von deutscher Seite wurde die Wichtigkeit der Verfügbarkeit von Lithium für die deutsche Industrie betont. Denn das Lithium im Salar de Uyuni hat einen recht niedrigen Reinheitsgrad, außerdem erschwert die dreimonatige Regenzeit den Abbau. Ich willige mit "Speichern" ein, dass die bpb den ggf. Boliviens Regierung hat mit einem Konsortium aus den deutschen Unternehmen ACI-Systems und K-Utec ein Joint Venture für die Industrialisierung und Kommerzialisierung von Lithiumvorkommen vereinbart. Erster Chef von YLB wurde Juan Carlos Montenegro. Unsere Grafiken zeigen, wie der Stoff produziert, geschmuggelt und verkauft wird, Straßenpartys, illegale Raves, queere Party-Kollektive: Südamerika kann man gut an seiner Elektro-Szene verstehen. Diese Seite wurde zuletzt am 21. Selbst wenn das bolivianische Lithiumprojekt ein Erfolg für Bolivien wird, die Region Potosí soll bisher gerade einmal mit drei Prozent der Einnahmen beteiligt werden. Das Ende der Benzin- und Dieselautos scheint jetzt auch in Kalifornien zu drohen. Das Joint Venture beinhaltet Investitionen in Höhe von 1,2 Milliarden US-Dollar und den Bau dreier Fabriken in Bolivien, unter anderem einer Lithiumhydroxid-Anlage am Salar de Uyuni, wo aus den dortigen Lithium-Reserven Kathoden und Batterien hergestellt werden sollen. Unklar ist zum Stand Februar 2020, was aus den sino-bolivianischen Gemeinschaftsunternehmen zur Ausbeutung der benachbarten Lithiumvorkommen beim Salar de Coipasa und beim Pastos Grandes wird. Lithium Minen sind meist in Chile, Argentinien und Bolivien. Lithium: Bolivien stellt deutsche Firma ACI Systems kalt ... Unternehmen. Oktober gründete YLB mit dem deutschen Konsortium ein Joint Venture zur Kommerzialisierung der bolivianischen Lithiumreserven. [4], Am 5. Das Unternehmen ist im Besitz der endgültigen Bergbaulizenzen im REMSA-Grundstücksgebiet des Projekts Pastos Grandes (Argentinien), während die im Lithium-Dreieck (Argentinien, Chile, Bolivien) ebenfalls aktiven Konkurrenten Albemarle und SQM noch nicht so weit sind. Morales sagte, Lithium werde für Bolivien das neue Erdgas. Ob dies ohne die Absegnung aus Washington möglich ist, bleibt abzuwarten. Bis heute wird Simón Bolívar in Südamerika als der Freiheitskämpfer schlechthin verehrt: „El Libertador“. Unternehmen wie Albemarle, Global X Lithium, SQM oder Lithium America explodierten förmlich und profitierten davon, dass die Nachfrage nach Lithium unglaublich anstieg, während gleichzeitig die Förderung und das Angebot nicht nachziehen konnten.

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