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[37][38] Es ermöglicht einen kreuzungsfreien[39], teils mit dem eines Durchgangsbahnhofs vergleichbaren[38] Betrieb und erfuhr in der Fachwelt seinerzeit große Beachtung[40][38]. Die S-Bahn-Station am Hauptbahnhof wurde (Stand 1993) von rund 120.000 Fahrgästen pro Tag genutzt. [81] In einer aktuelleren Untersuchung, die Fernverkehrsankünfte zwischen Juli 2010 und Februar 2011 für 20 große deutsche Bahnhöfe verglich, kamen in Stuttgart 30 Prozent der Züge mit mindestens sechs Minuten Verspätung an.[82]. Durchfahrtshöhe: 2.00 m. Unter den sieben in Stuttgart beginnenden Nahverkehrslinien wurde im Jahr 2014 die Linie nach Tübingen, mit wochentags durchschnittlich 32.100 Fahrgästen, am stärksten nachgefragt.[86]. In der Rangfolge der meistbelasteten Knoten im Netz der Deutschen Reichsbahn lag er damit auf Rang 18. [194] Das Eisenbahn-Bundesamt genehmigte die erhöhte Grundwasserentnahme am 22. Die Gradiente fällt dabei zunächst von 241 Meter (SOK, Geländehöhe: 258 Meter) nach Süden hin für 404 Meter mit 13,1 Promille ab und geht anschließend für weitere 459 Meter in ein Gefälle von 15,1 Promille über, bevor im Südkopf ein Wendepunkt (km +0,345, SOK 230 Meter, 12 Meter unter Gelände) erreicht wird, ab dem die Gradiente bis zum Ende des Abschnitts mit 4,1 Promille ansteigt. Ein Journalist ist von einem Teilnehmer attackiert worden. 66 m entfernt Hierher mit Bus/Bahn ... DB BahnPark Parkplatz Jägerstraße P3 . Jahrhunderts zu schützen. Online-Reservierung möglich. Der Bahnhof führt den IATA-Flughafencode ZWS, da er von der Lufthansa gemeinsam mit der Bahn und Fraport im AIRail-Konzept genutzt wird. Dazu trug bei, dass hier erstmals im Eisenbahnbau mehr als zwei Gleise übereinander geführt wurden.[37]. Sie unterfährt auf einer Länge von rund 500 Metern die Gleis- und Bahnsteiganlagen des Kopfbahnhofs. Düsseldorf Hbf | Stuttgart Hbf Ihre Parkmöglichkeiten Tiefgarage LBBW Ein Parkangebot von DB Bahn Park Parkart Tiefgarage Zufahrt Am Hauptbahnhof 2 Entfernung nächster Bahnhofseingang <50 Meter Parktechnik Schrankenanlage Stellplätze 1287 Öffnungszeiten 24 Stunden, 7 Tage Betreiber Contipark Parkgaragen GmbH (www.contipark.de) *Monatskarten Mietantrag erhältlich über: kundenservice@contipark.de [215] Kritisiert werden kurze Haltezeiten von teils zwei Minuten, eine zu geringe Kapazität, eine Vielzahl von Doppelbelegungen sowie Verspätungsanfälligkeit. Dieses südlich durch den Bonatzbau und nördlich durch ein neues Bahnhofsgebäude abgegrenzte Areal soll den Kurt-Georg-Kiesinger-Platz mit dem Schlossgarten verbinden. An diesem Punkt im Bereich der Jägerstraße 24 münden die in bergmännischer Bauweise erstellten Anschlusstunnel in den (in offener Bauweise erstellten) Hauptbahnhof. Unter dem früheren Parkplatz am Nordausgang entstand für geplante 7,6 Millionen Euro zwischen April 2012 und Oktober 2013 ... Rose Hajdu, Ulrike Seeger: Hauptbahnhof Stuttgart – Ein Wahrzeichen in Bildern. [34] Das Gleisvorfeld ist als Sachgesamtheit nach dem baden-württembergischen Denkmalschutzgesetz geschützt,[33] soll nach Fertigstellung von Stuttgart 21 jedoch entfernt werden. [107] Im Zuge des Digitalen Knotens Stuttgart sollen auf den acht Gleisen des Hauptbahnhofs Züge im Fünf-Minuten-Abstand fahren können. Im Netz wird das Geschehen eifrig kommentiert. „Momentan haben wir das Problem, dass sich die Taxen bis auf den Bussonderfahrstreifen zurückstauen“, teilt der städtische Pressesprecher Martin Thronberens mit. [45][50] 1926 wurde das von Eugen Bürkle geführte Café (mit Sitzungssaal, Teestube, Weinstube, Speisesaal und Dachrestaurant) mit dem Slogan „Schönste Bahnhofs-Restaurationsräume Deutschlands“ beworben. Jahrhunderts zu schützen. Postadresse: Universität Stuttgart Stabsstelle Alumni Geschwister-Scholl-Straße 24 C 70174 Stuttgart. Die oberirdischen Bahnsteige weisen durchgehend eine Bahnsteighöhe von 76 Zentimetern auf, sind in der Regel 8,45 Meter breit[30] sowie zwischen 326 Meter (Bahnsteig 7,[31] mit den Gleisen 13 und 14) und 470 Meter (Bahnsteig 8,[31] mit den Gleisen 15 und 16) lang. Neben seiner Bedeutung für den Personenfern- und Regionalverkehr in Baden-Württemberg ist er Hauptknoten der S-Bahn Stuttgart und gemeinsam mit der Haltestelle Charlottenplatz wichtigster Knotenpunkt der Stadtbahn. Since we tilted the windows at night, we can hear the noise from outside till late night. [22] Die ursprüngliche Treppe wurde in den 1970er Jahren abgebrochen und durch eine neue Treppe sowie zwei Rolltreppen ersetzt. [7] Als Ebene −2 soll die S-Bahn-Ebene einschließlich ihrer Zugänge fungieren. 15 Prozent Planungskosten, Preisstand 1993),[130] inflationsbereinigt entspricht das 697 Millionen Euro. 3-S-Zentrale, Telefon: 0711/20921055. Vor dem Hauptbahnhof auf beiden Seiten vom Arnulf-Klett-Platz halten die häufig verkehrenden SSB-Buslinien 40, 42, 44 und X1. Karlsruhe Hbf | [165] Der Gesamtauftragswert wurde im Mai 2016 mit 347,4 Millionen Euro[166], im August 2016 mit 364 Millionen Euro[167] angegeben. Essen Hbf | Das Ende 1995 vorgelegte Synergiekonzept Stuttgart 21 sah einen achtgleisigen Durchgangsbahnhof mit drei Mittel- und zwei Außenbahnsteigen vor. The Stuttgart City Hall is located in Stuttgart-Mitte and is the seat of the Stuttgart city administration. Stuttgart, 02.05.2012. Der Kopfbahnhof mit 16 Bahnsteiggleisen geh Diese Seite wurde zuletzt am 26. [23] Im gleichen Zeitraum wurde der Boden durchbrochen, um einen Zugang zur Klett-Passage zu schaffen.[23]. Mit Inbetriebnahme von Stuttgart 21 soll das Aufkommen um etwa 20 Prozent zurückgehen. ): Deutsche Bahn AG, Geschäftsbereich Netz, Regionalbereich Stuttgart, Projekte (Hrsg. [204] 2002 gab die Deutsche Bahn die Kapazitätssteigerung des 8-gleisigen Durchgangsbahnhofs gegenüber dem 16-gleisigen Kopfbahnhof mit 50 Prozent an, bei einem Ausbau des Zulaufs aus Feuerbach könnten sogar 125 Prozent mehr Züge zur Hauptverkehrszeit verkehren. Auch ein provisorisch eingerichteter Parkplatz am Kurt-Georg-Kiesinger Platz ist weg. Auch der Übergang der zwei zweigleisigen zu vier eingleisigen Röhren wurde vorgezogen. Die geplanten Einfahrgeschwindigkeiten der Fahrstraßen liegen bei 60 km/h (Außengleise), 80 km/h und 100 km/h (Mittelgleise 4 und 5). [122] Jeder der vier Bahnsteige wird von diesem Steg über einen Aufzug sowie auf jeder Seite von je zwei Rolltreppen und je einer Festtreppe erschlossen. It is also a key station in the Rhine-Neckar S-Bahn. November 1997 setzte sich der Entwurf des Büros Ingenhoven, Overdiek, Kahlen und Partner[132] schließlich unter 126 Einsendungen durch. Zwischen 1971 und 1978 wurde für die S-Bahn im mittleren Neckarraum für die Verbindungsbahn Stuttgart die unterirdische Haltestelle Hauptbahnhof gebaut, die in Deckelbauweise errichtet wurde und die Haupthalle in Höhe der kleinen Schalterhalle unterquert. [87] Die regionale Erreichbarkeit der Verkehrszelle Stuttgart Hauptbahnhof mit öffentlichen Verkehrsmitteln, bewertet nach der nach Verkehrsnachfrage gewichteten durchschnittlichen Reisezeit, soll sich laut einer Verkehrsprognose von 32 Minuten (2010) auf 31 Minuten (2025) verbessern. Neben Verbesserungen in den Zufahrten soll auch ein neuntes und zehntes Gleis am Hauptbahnhof geprüft werden. Darin sind für Stuttgart Hauptbahnhof im ganztägigen Grundangebot 40 Züge pro Stunde geplant (einschließlich Leerfahrten). Verkehrsprognosen erwarteten eine Zunahme auf 70.400 (Fernverkehr) bzw. City Apartment Stuttgart - City Stuttgart apartment is located in Stuttgart-Süd district of Stuttgart and offers free WiFi throughout the venue. It is two U-Bahn stops from Stuttgart Hauptbahnhof. Stuttgart 21 ist ein im Bau befindliches Verkehrs- und Städtebauprojekt zur kompletten Neuordnung des Eisenbahnknotens Stuttgart. Nur so haben Sie die Chance auf einen wirklich günstigen Parkpreis. Die Kleine Schalterhalle ist auf die Lautenschlagerstraße und den ebenfalls von Bonatz und Scholer entworfenen Zeppelinbau ausgerichtet. Dieser wäre von der Bahnhofstraße über die Kriegsbergstraße verlaufen, wobei die Gleisanlagen auf Höhe der Ludwigsburger Straße liegen sollten. Seit dem 20. [24] Im Inneren bestimmen Sandstein, Tuff und Backstein die Wände. Ziel ist es, die Kapazität des Bahnhofs zu erhöhen, Umsteigewege zu verkürzen und die Unterhaltskosten zu verringern. Stuttgart Hauptbahnhof Der Stuttgarter Hauptbahnhof ist der größte Regional- und Fernbahnhof in Stuttgart, Hauptknoten des Stuttgarter S-Bahn -Verkehrs und neben der Haltestelle Charlottenplatz wichtigster Knotenpunkt der Stuttgarter Stadtbahn. Die Fassade wurde durch den Bahnhofsturm und drei 27 Meter breite Risalite, die die Positionen des Personentunnels und der ehemaligen Post- und Expressguttunnel anzeigten, unterbrochen. [93] Laut Angaben des Generalplaners Ingenhoven lägen die kalkulierten Kosten weniger als zehn Prozent über dem ursprünglichen Kostenvoranschlag (Stand 2013). [83] Mit zusammen 205 Ankünften und Abfahrten regelmäßig verkehrender Fernzüge pro Tag war der Hauptbahnhof im Sommerfahrplan 1989 der fünfzehntbedeutendste Knoten im Netz der Deutschen Bundesbahn. November 1977). Architektenkammer Baden-Württemberg (Hrsg. Berlin Südkreuz | Am Hauptbahnhof 2, 70173 Stuttgart. In diesem Zuge wurde der Mercedes-Stern abgebaut und wird vorübergehend an das Mercedes-Benz-Museum verlegt. Ursprünglich befand sich vor dem Nordausgang ein Bahnhofsvorplatz mit einem Pavillon im Zentrum, später ein Parkplatz und ein Zugang zur unterirdischen Klett-Passage. [98] Der Planfeststellungsbeschluss wurde durch das Eisenbahn-Bundesamt am 28. [76] 1996 wurden täglich rund 49.000 Fahrgäste im Regional- und rund 45.000 im Fernverkehr gezählt. Hamburg Hbf | Der Schlossgartenflügel wurde im Zuge des Projekts Stuttgart 21 ab Januar 2012 abgerissen. Im Betriebsstellenverzeichnis wird der Bahnhof Hauptbahnhof (tief) als TS T geführt. Stuttgart Hauptbahnhof ist der primäre Bahnhof in der Stadt Stuttgart , ... Ursprünglich lag der Bahnhofsvorplatz, in dessen Mitte sich ein Pavillon befand, vor dem Nordausgang; Es wurde später als Parkplatz genutzt und beinhaltete einen Zugang zum Durchgang unter dem Arnulf-Klett-Platz. Das führt zu Konflikten. Die Nahverkehrsgesellschaft Baden-Württemberg erstellte unter Berücksichtigung von Stuttgart 21 und weiteren Infrastrukturmaßnahmen ein Angebotskonzept für den Regionalverkehr 2020. Insgesamt sollte ein Viertel der bestehenden Flächen erhalten bleiben. Jeder Bahnsteig soll durch drei Aufzüge, fünf Rolltreppen und fünf feste Treppen erschlossen werden. [183] Im Februar 2020 wurde die siebte Kelchstütze betoniert. Fahrstraßenausschlüsse sollen darüber hinaus durch flexible Wahl von Durchrutschwegen bestehender Einfahrstraßen vermieden werden. Jahrhunderts zu schützen. Die Stadtbahnstrecke unter der Heilbronner Straße (von Mitte 2011 bis Mitte 2014[124]) sowie die Stadtbahnhaltestelle Staatsgalerie (ab Februar 2013[125]) sollen verändert werden. [157] Die Vorarbeiten und die Inbetriebnahme des um 120 Meter verlegten Querbahnsteigs sollten laut Planfeststellung 18 Monate in Anspruch nehmen, dauerten letztendlich aber 45 Monate. Der ebenfalls seit Sommer 2012 nicht mehr verfügbare Parkplatz ist seit Mitte 2014 teilweise wieder nutzbar. Falls Sie mit dem Auto anreisen und sich fragen, wo es die günstigsten und sichersten Parkplätze am Stuttgarter Hauptbahnhof gibt, dann sind Sie bei ParkingList richtig. Der Nordausgang verbindet die Kopfbahnsteighalle mit der Friedrichstraße (B 27), bis 2012 war er der einzige barrierefreie Zugang zum Hauptbahnhof. [33] Auf der der Stadt zugewandten Seite sollen die Wandfüllungen in der Mitte der Bogenfelder teilweise entfernt werden, um dahinter liegende Büroräume beleuchten zu können. Da sich der Weiterbau des neuen Bahnhofs aus finanziellen Gründen verzögerte, stellte die Stadt Stuttgart der Deutschen Reichsbahn 1925 ein Darlehen über zwei Millionen Reichsmark (entspricht inflationsbereinigt 7,8 Millionen Euro) und 1927 ein weiteres Darlehen in Höhe von 5 Millionen Reichsmark (entspricht inflationsbereinigt 18,6 Millionen Euro) zur Verfügung. [6], Planskizzen alter Bahnhof Stuttgart 1845 und 1868, Alter Stuttgarter Bahnhof um 1870. [134] Der Entwurf war bereits im Wettbewerb mehrfach überarbeitet worden. Februar 2019. Bei einer Untersuchung der Stiftung Warentest zur Pünktlichkeit des Zugverkehrs an zehn deutschen Hauptbahnhöfen im Herbst 2008 fuhren 23 Prozent der ankommenden Züge mit einer Verspätung von vier Minuten oder mehr im Hauptbahnhof Stuttgart ein. 4. April 2003 nach mehr als 50-stündiger Debatte abgeschlossen. [27] Mit zunehmendem Baufortschritt sei der Stil einfacher und härter geworden. [168] Die für zunächst für Ende 2011 geplante Auftragsvergabe hatte sich durch Preisverhandlungen verzögert. [201] Einen Antrag des Unternehmens auf Eröffnung des Insolvenzverfahrens lehnte das Amtsgericht Stuttgart im September 2018 mangels Masse ab, die Gesellschaft wurde aufgelöst. Diese sind teils als flache Holzdecken ausgebildet und teils als Stahlbetonkonstruktionen ausgeführt. Der Stuttgarter Hauptbahnhof ist der bedeutendste Bahnhof der baden-württembergischen Landeshauptstadt Stuttgart und zählt mit täglich 1280 Zughalten[1] und insgesamt 255.000[2] Besuchern pro Tag zu den meistfrequentierten Fernbahnhöfen der Deutschen Bahn. Von 1955 bis 1976 wurde der Bahnhofsturm als Hotel und zeitweise auch als Unterkunft für Bahn-Mitarbeiter genutzt. Im Freien liegende, überdachte, innenliegende Parkplätze, Parkplätze mit Videoüberwachung oder 24/7 geöffnete Parkplätze. „Es hat sich rund um den Bahnhof eben viel geändert“, sagt ein Sprecher der Deutschen Bahn. Januar und sollte im März 2012 abgeschlossen sein. Durch die Großbaustelle Stuttgart 21 sind Kurzparkplätze am Hauptbahnhof weggefallen. [123] Die Durchgangsbreite beträgt an der schmalsten Stelle 2,85 Meter. [21] Die S-Bahn-Station heißt Stuttgart Hbf tief und liegt 20 m unter dem Kopfbahnhof. Durch die Großbaustelle Stuttgart 21 sind Kurzparkplätze am Hauptbahnhof weggefallen. [77] Am 4. [132], Ingenhovens damaliges Konzept sah vor, für 350 Millionen DM (entspricht heute etwa 244 Millionen Euro) den Bahnhof unter die Erde zu verlegen und mit 27 je 15 Meter breiten Lichtschächten mit Tageslicht zu versorgen. Dei Eingangshalle ist sehr groß und mit vielen Geschäften, Buchläden und Essensmöglichkeite... Reisetipp lesen - - 100% hilfreich . Helfen Sie uns bei der Vervollständigung unserer Daten. Location It is located at the North Stuttgart. September und am 9. Eine ursprünglich mitten auf den Bahnhof zuführende Straße verwarf Bonatz und schuf die heutige Lautenschlagerstraße, die auf die Kleine Schalterhalle zuführt. Februar 2010 begannen Umbauarbeiten im Gleisvorfeld, diese waren für die Vorverlegung des Querbahnsteigs notwendig. Die ursprüngliche Deckenkonstruktion wurde im Zweiten Weltkrieg zerstört, das heutige Dach wurde im Jahr 1950 fertiggestellt. Euro modernisiert werden, die Bahn spricht von "Revitalisierung" und einem modernen Erscheinungsbild. Es verkehren regulär: Sowie zu Veranstaltungen im Neckarpark mit dem Stadion und auf dem Cannstatter Wasen. Im Rahmen des Projekts Stuttgart 21 soll die Treppe zur Kopfbahnsteighalle dreigeteilt und der mittlere Teil der Treppe abgerissen werden, um einen direkten Zugang zur dahinter liegenden Verteilerebene zu schaffen.[61]. [190], Für dieses Grundwassermanagement sollten ursprünglich insgesamt rund drei Millionen Kubikmeter Grundwasser gefördert und bewältigt werden. [5], Am 28. [56] Einige der insgesamt 40 Geschäfte und Gastronomieangebote,[42] die sich 2009 im Bahnhof befanden, wurden nachträglich in die Kopfbahnsteighalle eingebaut, die anderen sind von der Halle aus erreichbar. Der Nordausgang verbindet die Kopfbahnsteighalle mit der Friedrichstraße (B 27), bis 2012 war er der einzige barrierefreie Zugang zum Hauptbahnhof. Autofahrer halten deshalb auf der Busspur. 29 Grad[129] nicht überschreiten. Wegen des immer stärkeren Verkehrsaufkommens wurde dieser erste Bahnhof zwischen 1863 und 1868[3] durch einen Neubau an gleicher Stelle ersetzt. Der Güterbahnhof wurde bis in die 1980er Jahre genutzt. Das Gericht stellte fest, dass DB Netz nicht verpflichtet sei, Dritten die oberirdischen Anlagen des Stuttgarter Kopfbahnhofs nach Inbetriebnahme des Stuttgarter Tiefbahnhofs zur Weiternutzung anzubieten. WiFi Strong. Parkhaus Hauptbahnhof Parkhaus Kaufhof Tiefgarage LBBW Forum Tiefgarage Schloßgarten Tiefgarage Zeppelin-Carré Tiefgarage Stephangarage Parkplatz Hauptbahnhof-Nordausgang Ein Angebot der Landeshauptstadt Stuttgart, Haupt- und Personalamt, Abteilung eGovernment - Impressum In erhöhter Form ist in der Halle ein Drahtkäfig als Taubenschlag errichtet worden, der der Begrenzung der Vermehrung von Stadttauben dient. Gesundheitsministerium sehr besorgt wegen Querdenker-Demo. Your hotel with guaranteed best prices, free WiFi, and no cancellation fee up to 6.00 pm. [146], Am 18. Die Vorschläge können bewertet und kommentiert werden. [29], Das Landgericht Stuttgart führte in seiner Entscheidung zum Abriss der Seitenflügel aus, dass nur die Kopfbahnsteighalle, der Turm, die Schalterhallen und die Säulenhalle bestimmend für die architektonische Anerkennung des Werks seien, nicht jedoch die Seitenflügel.[23]. Parking There is only limited parking places at hotel. [131], Weitere Varianten, die vom Grundkonzept eines reinen Durchgangsbahnhofs am Standort des bestehenden Kopfbahnhofs abwichen, wurden im Raumordnungsverfahrend erwähnt, jedoch nicht gleichwertig untersucht: Die Variante Lean sah eine Weiterführung des Kopfbahnhofs vor, die Variante Kombi den Bau eines Durchgangsbahnhofs für den Fernverkehr quer zum beizubehaltenden Kopfbahnhof. Höchstparkdauer 1 Stunde. [7], In einem zweistufigen Verfahren wurden von 118 Bewerbern, die zunächst ein Konzept eingereicht hatten, für eine zweite Runde 19 Teilnehmer ausgewählt. [9] Der zweite Bauteil wurde 1928 vollendet, Am 15. Berlin Ostbf | Zur Entlastung des Hauptbahnhofs strich die Deutsche Bahn einzelne Zugverbindungen in diesem Zeitraum. Die Lok überfuhr den Prellbock und kam erst im Bahnpostbüro zum Stehen. [43] Vom Stellwerk 2 aus wurden die Fahrstraßen für die Gleise des Fernverkehrs gestellt, aus den Gleisen 7 bis 12 war die Ein- und Ausfahrt zur Gäubahn sowie die Ausfahrt zu den Ferngleisen nach Feuerbach möglich, auf den Gleisen 8 bis 13 die Einfahrt von den Ferngleisen aus Cannstatt. [101], Im Juli 2015 wurde eine weitere Planänderung bekannt, in deren Rahmen das Entrauchungsbauwerk Sängerstraße äußerlich unverändert bleiben, jedoch deutlich leistungsfähigere Lüftungsanlagen erhalten soll. [152] Der Bau des neuen Querbahnsteigs erfolgte von Ende Mai 2013 bis 22. Zum Arnulf-Klett-Platz hin schließt das Gebäude mit einem Arkadengang ab. Auch in der Bauphase kam es zu Planänderungen. Von Sommer 2012 bis Oktober 2013 war der Nordausgang gesperrt und der direkte Zugang zur Klett-Passage nicht nutzbar, da an dieser Stelle das Technikgebäude für Stuttgart 21 entsteht. Der Wiederaufbau zog sich über mehrere Jahre hin. Gegenüber frühen Annahmen waren die Arbeiten damit acht Monate im Verzug. Das Grundwasser muss vor dieser Einleitung aufbereitet werden, um mögliche Schadstoffbelastungen zu senken. [19], Bis in das Jahr 2015 wurde die Station zugunsten des Brandschutzes umgebaut. [112] Im März 2016 wurde bekannt, dass der für den Betrieb erforderliche Nachweis gleicher Sicherheit noch nicht erbracht worden sei. September 1846 von Cannstatt kommend ein. Von 14 bis dahin vorgesehenen Bauschritten waren 7 realisiert, die Arbeiten etwa fünf Monate im Rückstand. Das Unternehmen rechnete mit werktäglich bis zu 100 Zügen, die im Kopfbahnhof halten sollten. Vor der Umbenennung hieß er Klettplatz. [182], Im Juni 2017 begann die Betonage der ersten Kelchstütze. Mobilitätsservice: Ja, um Voranmeldung unter 01806 512 512* wird gebeten. Oktober 1922 wurde der erste Bauteil mit den Gleisen 9 bis 16[8] in Betrieb genommen und im Anschluss die Gleise zum alten Bahnhof abgebrochen. [130] Die Machbarkeitsstudie ging für den Abschnitt des Hauptbahnhofs mit Taldurchquerung von Kosten in Höhe von 928 Millionen DM aus (807 Millionen DM zzgl. [172] Der neu angelegte S-Bogen wurde nur mit einer extrem kurzen Zwischengerade ausgestattet. Für Reisende bedeutet diese Sperrung lange Umwege. Der Anteil des Durchgangsverkehrs am Gesamtverkehr sollte 2010 bei rund 50 Prozent im Fern- und knapp 20 Prozent im Regionalverkehr liegen (13.000 bzw. [205], Kritiker bezweifeln diese Angaben. Eine Ergänzungsstation sei erforderlich. It is the second largest traffic hub in southwestern Germany after Stuttgart Hauptbahnhof, with 658 trains a day, including 238 long-distance trains. Der westliche Steg (Steg A) soll im Wesentlichen über den neuen Zugang am Kurt-Georg-Kiesinger-Platz und der kleinen Schalterhalle erschlossen werden. Der Bahnhof ist auch städtebaulich in die Stadt Stuttgart eingegliedert. Hannover Hbf | Search a city: Search ... Start your Search. [26] Carroll Meeks führt aus, dass die Tatsache, dass für 95 % der Fahrgäste der Bahnhof Endpunkt ihrer Reise sei, eine dauerhafte und massive Bauform bedingte. Parken in Stuttgart - Günstig Einfach Bequem . [176] Am 22. [33], Zur Modernisierung wurde die Große Schalterhalle am 4. Der Bonatzbau sollte bei diesem exemplarischen Entwurf erhalten bleiben, wobei im Seitenflügel an der Cannstatter Straße ein zusätzlicher Eingang geschaffen werden sollte.

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